“大洋一號”的鳳凰涅槃

        連日的雨水沖刷著江城武漢，滋潤著萬物，孕育著生命。在6月13日這天，由中船重工七〇一所設計、武船集團改裝的國家海洋局北海分局遠洋綜合調查船“大洋一號”船在武船集團順利下水。這艘已服役三十余年的功勛船舶，歷經七〇一所人的精心設計、武船工匠的全船換板與改裝后重獲新生，使用壽命將再續15年。
下水儀式在雄壯的國歌聲中開始。剪彩后，隨著一瓶香檳酒摔碎船艏，船臺前側噴射出絢麗彩帶，全場響起熱烈掌聲。伴隨著陣陣鑼鼓聲，“大洋一號”船在拖曳牽引下，隨斜船架緩緩劃入長江。

“大洋一號”的前世今生
        大洋一號海洋科學考察船，排水量5600噸，長104米，寬16米。是中國第一艘現代化的綜合性遠洋科學考察船，也是中國遠洋科學調查的主力船舶。
        “大洋一號”曾是前蘇聯的一艘海洋地質和地球物理考察船，原名“地質學家彼得?安德羅波夫浩”。該船1984年在前蘇聯基輔造船廠建成。1994年，為了中國大洋礦產資源調查的需要，中國大洋礦產資源研究開發協會從俄羅斯遠東海洋地質調查局購買并經初步改裝后，命名為“大洋一號”。
        改裝后的“大洋一號”具備海洋地質、海洋地球物理、海洋化學、海洋生物、物理海洋、海洋水聲等多學科的研究條件，可以承擔海底地形、重力和磁力、地質和構造、綜合海洋環境、海洋工程以及深海技術裝備等方面的調查和試驗工作。
        從1995年開始，“大洋一號”先后執行了中國大洋礦產資源研究開發專項的多個遠洋調查航次和大陸架勘查多個航次的調查任務，為中國的大洋科考事業做出貢獻。因此，“大洋一號”在業內被稱為“紅船”。
        “大洋一號”于2005年4月2日起航，進行首次環球大洋科學考察。2005年至2015年，“大洋一號”成功完成了30余航次科考任務。

“大洋一號”的外科手術     
        2016年12月11日，“大洋一號”船進駐武船集團進行改裝。本次改裝設計和施工分別由七〇一所和武船集團承擔，主要對主機、可調漿、齒輪箱等主推進裝置進行換裝，對主配電板、駕控臺、集控臺等設備進行換裝，對ROV絞車、12噸折壁吊等調查裝備進行換裝。同時，還將對船體結構、生活設施進行系統優化、改進、換新。通過此次改裝，將使“大洋一號”船的整體性能得到大幅提升，船上人員的生活設施和生活環境得到明顯改善，船舶的安全性能及環保水平也將有效增強。手術后的“大洋一號”可再延用10年至15年，繼續保持在國內一流調查船序列，再創我國大洋科考事業的輝煌。
該船改造工程意義重大，工期卻非常緊張。七〇一所和武船集團精心組織，通力合作，克服重重困難，按期實現了下水節點。