3月12日，中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團北船重工建造的21萬噸散貨船4號船順利出塢，安全靠泊3號碼頭，標志著該船全面進入碼頭舾裝與調試階段！

　　該船塢內建造期間正值春節，項目組所有成員、船東及船檢同心同德，響應國家號召，全部就地過年，積極推進船舶塢內建造相關報驗工作，為項目的順利出塢付出了艱辛的努力。

　　該船在塢內建造過程中，首次實現帶主滑油循環艙串油，縮短主線工程總周期；在船塢內全面推廣應用全位置自動化焊接小車，自動焊應用占塢內總合攏縫焊道長度的15%；充分利用塢內場地，采用多島建造模式，3200噸艏部巨型總段通過分段定位機技術改造實現聯動，一次回靠成功；塢內完成機艙打磨涂裝，為船舶下水后舾裝及調試工作創造良好的施工環境；發電機塢內實現動車，為船舶下水后調試工作的順利進行奠定了堅實的基礎；機艙區域所有箱柜完整性、氣密及強度試驗報驗工作全部完成；機艙系統管路安裝比例達95%；生活樓塢內亮燈，通導系統實現塢內開始調試（雷達調試完成）等多項工程亮點。

　　該船實現了北船重工船舶塢內建造完整性的再提高！ 

 
來源：中國重工武船集團