近日，中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團與上海君正船務有限公司通過“云簽約”形式簽訂2艘7200載重噸不銹鋼化學品船項目建造合同。

　　近年來，武船集團致力于將化學品船打造成為主建船型、品牌船型，先后承接并建造了一批性能優越的產品，包括14620載重噸、7200載重噸、19700載重噸以及24000載重噸等四型油化船，建立了專門化學品船設計團隊和完整工藝技術體系，完成了首制雙相不銹鋼化學品船設計制造，突破了化學品船總體設計、液貨系統設計、危險區域設計，液貨系統綜合放樣等關鍵設計難點，解決了雙相不銹鋼結構與管路的制造、安裝以及整艙特涂等關鍵工藝問題，積累了豐富的設計建造經驗，不斷鞏固技術優勢與儲備形成了品牌效應。

　　本次簽約的2艘7200載重噸不銹鋼化學品船項目，為武船集團與上海君正船務有限公司合作的7200載重噸項目后續船。首制兩艘船舶“梧桐”輪、“木棉”輪分別于2021年10月及2022年3月交付，已安全穩定航行多個航次，其卓越的船舶性能、貨運能力和經濟效益得到船東方高度評價，其中“梧桐”輪已成功收錄于英國皇家造船工程師協會近日發布的2021世界名船錄中，大大提高該型船國際影響力。雙方在合作中不斷增進互信，結下了深厚友誼，也見證了武船集團高技術化學品船關鍵核心設計建造技術的成長成熟，積累了豐富設計建造經驗，為本次2艘后續船舶建造合同的順利簽訂奠定堅實基礎。

　　船舶簡介
　　7200載重噸不銹鋼化學品船，為武船集團聯合上海船舶研究設計院設計建造的新型高效節能、綠色環保、安全可靠的雙相不銹鋼化學品運輸船。
　　船長111.4米、型寬17.6米、型深9.4米，載重量7200公噸。該型船最大亮點是主要技術指標達到國內化學品船頂尖水平，裝得多、跑得快、又省油，經濟效益極佳。液貨艙采用雙相不銹鋼材質，可裝載IMO規定的II-&III類液體散裝化學品，種類多達700多種，可以滿足國內絕大多數化學品貨運需求。燃油經濟性好，最大航速下，每天油耗不足9噸。
　　此外，該船還采用單艙單泵，全船12個獨立的液貨艙各設置一臺深潛泵，每個貨艙可裝載不同的化學品，相較同類船型適應性更強，配備的先進液貨裝卸系統，也極大地提升了裝卸貨效率。



來源：中國重工武船集團