6月30日，我國海事系統最大的具有應急值守和綜合指揮功能的專業溢油回收船，在中國船舶集團旗下中國重工子公司武昌造船開工建造。該船預計在2024年建成交付，建成后將進一步提升我國海事系統船舶溢油應急處置能力，在海洋環境保護中發揮重要作用。

　　這艘具備溢油收回、應急值守和綜合指揮功能的河北海事旗艦建成后，將重點部署在北戴河海域守護碧海銀灘，肩負著維護海洋清潔、應急處置海上溢油的使命，是“經濟強省、美麗河北”建設中不可或缺的海上應急戰略力量，也是河北海事局奮力加快建設交通強國、建設現代化一流特色海事強局的標志性工程。

　　武昌造船作為我國重要的公務船供應商，以實績踐行“為國防打造精良裝備，為社會創造物質財富”的企業使命，在國家公務船研發制造領域積累了豐富的業績。本項目是武昌造船與河北海事局在國家公務船上的首次合作，公司將始終秉承“100+1”和“全壽命周期服務”的質量理念，以更高的標準、更好的質量、更優的服務回報河北海事局的支持與信任。

　　自該船生產準備工作啟動以來，河北海事局、中國船舶第七〇八研究所、中國船級社實業公司大連分公司、中國船級社武漢審圖中心和武昌造船協同合作，采取線下當面交流和線上視頻會議相結合的方式，解決技術難題，全面保障武昌造船于2023年2月全面啟動生產設計工作，武昌造船項目人員兢兢業業，持續攻堅，保圖紙質量，保證設計節點。目前，全船共32個結構分段已全部建模完，已完成全部設備、舾裝件小樣建模，已建模管系約7000根、閥件約700件。 


　　船舶簡介

　　該船由河北海事局出資建設，由中國船舶第七〇八研究所設計，船長79米、型寬15米、型深5.6米，設計航區為遠海航區，最大航速15節，巡航航速13節，續航力3000海里，自持力20天，按B級冰區加強設計，為艏樓型、鋼質、全電焊、帶球艏、方形船尾，雙層作業甲板、電力推進船舶，是目前我國海事系統內最大的溢油回收船。




來源：中國重工武昌造船