7月14日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船聯合中船貿易與希臘船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management 公司舉行2艘30.7萬噸超大型原油船建造合同線上簽約儀式。

　　船東公司代表Konstantinos Lampsias, 大連造船副總經理何旭，中船貿易副總經理林峰等各方代表出席儀式。

　　受多重因素影響， VLCC運價曾一度疲軟，加之近年來新造船價格暴漲，VLCC新造船訂單在過去兩年中頗為稀缺。大連造船作為國內知名VLCC建造船廠，歷史上曾為國內外船東建造交付超過100艘VLCC，交付數量國內第一。本次簽約意味著大連造船帶頭打破近幾年來的全球VLCC訂單荒，重回VLCC建造領域，也標志著Dynacom成為今年來首家下單訂造VLCC的國際船東。今年4月份，雙方已經簽訂了10艘11.5萬噸成品油船，此次在VLCC項目上再度攜手也是雙方長期互信合作的有力見證。

　　該型船由大連造船自主研發設計，大連造船曾于2022年為Dynacom交付過2艘30.7萬噸VLCC，本次簽約的VLCC是對之前船型的持續升級。該船總長約333米，型寬60米，型深30米，載重量約30.7萬噸，不僅NOx（氮氧化物）、SOx（硫氧化物）等符合全球及特別控制區域的排放限制要求，而且EEDI 達到PHASE III標準，屬于節能環保、適港性優、市場競爭力強的綠色VLCC船型。

　　項目生效后計劃在大連造船所屬天津基地建造，根據大連造船 “一總部三基地”的戰略布局，天津基地定位為中大型民船建造基地。包括此次簽訂的2艘VLCC，天津基地目前手持各類船型訂單20艘，交期計劃已排至2027年，服務客戶包括地中海航運、法國達飛等。如今大船天津產品線上又成功增加了希臘船王的VLCC產品，將為大船天津后續VLCC項目承接奠定堅實基礎。

　　此次簽約加深了大連造船和DYNACOM的合作友誼，彰顯了船東對大連造船品牌及質量的認可，并將進一步提升和鞏固大連造船在VLCC建造領域的國際市場份額及領先地位。



來源：中國重工大連造船