能源消費需求升級，促推產業調整轉型

    隨著經濟的發展和轉型，我國能源消費需求迅速提升，預計到2020年，我國能源消費總量將達45億噸標準煤，比2010年總量控制目標提高67%。伴隨著能源消費需求的持續增長，為保障能源供應和推進能源利用，能源裝備制造業，尤其是新能源裝備，將面臨巨大的市場發展空間。在全球能源投資中裝備投資占30%以上，根據相關資料統計分析，預計到2020年將超過7萬億元，屆時我國也將超過1.5萬億元。為打造“綠色產業”，我國提出到2020年非化石能源在能源消費中的比例提高到15%，加速新能源裝備和節能裝備產業發展。2010年10月，《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》把節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造（航空航天裝備、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備）、新能源、新材料、新能源汽車列入了戰略性新興產業，能源裝備制造業獲得進一步的重點支持和發展，產業轉型調整取得了可喜進展。

    重工領軍風電核電新型煤機，能源裝備全面出擊

    2011年，中國重工能源裝備產值過億元的產品有25個。其中，2MW風機、風電齒輪箱、液壓支架、風電變槳偏航四個產品的產值達到10億元，在能源裝備市場已占據了領先地位，具備了較強的市場競爭力。

    1、揚帆風電，迎“需”而上

    根據國家《可再生能源中長期發展規劃》，到2015年全國風電規劃裝機90000MW，2020年全國風電規劃裝機150000MW，預計中國風電新裝機容量未來3年將大體保持穩定，而風電齒輪箱產銷量考慮到進口替代的因素，有望繼續穩定增長。

    中國重工旗下10個子公司全面布局風電裝備領域12大系列裝備,覆蓋全國6個省市。目前，公司2MW風電齒輪箱占國內市場60%以上，風電偏航器占國內市場70%以上。2011年10月21日，公司成功澆鑄5.0兆瓦風電底座，重量達59.6噸，為西北地區鑄造史上最大的整體鑄件。該底座已于2011年12月14日交付用戶。此外，公司還參與了“國家海上風力發電工程技術研究中心”的研制工作，以及“5MW近海風電機組研制國家科技支撐計劃”和“5MW近海風電機組關鍵技術研制國際科技合作計劃”兩大國家項目，技術創新走在了國內最前沿。目前公司已擁有陸上風電裝備完整產業鏈，5兆瓦海上風電機組已研制成功，海上風電研制在如火如荼的進行過程中。未來公司將進一步發揮技術優勢，推進風電產品創新，更好地滿足市場需求。

    2、引領核電，受益明顯

    今年5月，國務院討論通過《核安全規劃及2020年遠景目標》，與該《核安全規劃》同時討論的還有《核電安全規劃》《核電中長期發展規劃》，預示中國核電正式重啟，后續能源局對新項目的核準預計將隨之而來，已審批和在建的項目進度有望加速。

    中國重工是目前國內重要的高端核電設備制造商之一，旗下10個子公司全面布局核電產業于全國7個省市，其中陜柴重工、武漢重工鑄鍛有限責任公司的核電應急發電機組、核電站用管道及管件設備等產品已經取得了行業領先地位，大船重工未來也將以制造大型核電容器類裝備產品作為重要發展方向，武船重工、平陽重工、河柴重工等企業也包含核電裝備業務。目前，公司已具備核級應急發電機組、核電站水處理系統、核級AP1000主管道、彎頭的設計研發生產能力，尤其具備國際第三代（美國西屋）AP1000主管道、核級應急發電機組研發制造能力。
　　核電應急發電機組對安全性、穩定性要求高。陜柴重工是該領域唯一獲得核安全局頒發的設計/制造許可證的境內企業，具備12-20缸、4000-7000千瓦應急發電機組的制造能力，占有國內新建核電站應急發電機組90%以上的份額，早在2006年就成功實現了對巴基斯坦坦恰希瑪核電站工程的出口配套，2007年以來陜柴重工先后為遼寧紅沿河、福建寧德等核電項目提供應急柴油機組，并在2010年簽訂了浙江三門一期和山東海陽一期AP1000項目的應急發電機組合同。2011年9月，陜柴重工寧德項目1LHP應急柴油機發電機組完成工廠交貨。該機組是我公司向中廣核項目提交的第四套機組。

    中國重工在核電裝備領域產品儲備豐富，并且很多產品技術來自于早期的軍品技術，實力領先于國內其它競爭對手，未來將全面受益于國內核電建設的發展。

    3、新型煤機，異軍突起

    中國重工憑借先進的技術優勢和雄厚的研發力量，在煤炭機械方面已取得了領先成果，旗下子公司平陽重工已發展為國內十大煤炭機械企業之一。“十一五”期間，公司承擔的國家級科研生產項目主要有：1、國家發改委煤炭系統年產600萬噸礦井大采高液壓支架科研生產項目；2、國家科技部年產千萬噸級礦井15000KN放頂煤支架和12000KN掩護式大采高電液控制液壓支架項目；3、液壓支架電液閥研發項目和Ö400mm缸徑立柱不銹鋼包覆項目；4、中國煤炭機械工業“高可靠性放頂煤液壓支架研究開發”、“7.2米大采高電液控制強力液壓支架”項目。此外，公司自行研制建造了額定工作壓力20000KN液壓支架壓架試驗臺，填補了我國大型內加載液壓支架試驗臺空白。

    公司目前已成功建造世界最大工作阻力17000KN的兩柱放頂煤電液控液壓支架，缸徑500mm，支撐高度2.7m～5m，各項技術處于國內領先水平，受到國內外專家的一致好評。此外，公司還開發出一款高性能礦用可移動式救生艙，綜合運用了潛艇援潛救生、潛艇結構設計、潛艇大氣環境綜合控制技術、潛艇空氣再生和凈化技術以及生命保障技術，性能優異。未來公司將繼續發展液壓支架等煤炭機械產品，成為國內領先、世界一流的煤炭機械制造商。

    我國交運基建如火如荼，重工運輸裝備領頭快跑

    根據《交通運輸“十二五”發展規劃》和《國家鐵路“十二五”發展規劃》，至2015年，我國公路網總里程將從2010年的398萬公里提高到450萬公里，內河高等級航道里程將從1.0萬公里提高到1.3萬公里，沿海港口通過能力適應度將從0.98提高到1.1，民用機場總數將從175個增長到220個以上，鐵路營運總進程將由9萬公里提高到12萬公里。大量設施的建設必將大幅度提升交通運輸信息化、智能化水平，未來運輸裝備市場需求可觀。

    目前，中國重工在交通運輸裝備制造領域已擁有了豐富的生產經驗和產品儲備，具備了鐵路車輛、地鐵車輛驅動齒輪箱、重載汽車駕駛室翻轉器、車用增壓器等交通運輸設備研發和生產能力，其中：鐵路特種貨車已形成了領先的產業優勢，高鐵裝備、地鐵裝備方面已成為細分市場的佼佼者。此外，在交通運輸建筑工程裝備領域，公司已具備鐵路、道路、隧道和橋梁工程建造鋼結構等優秀的制造能力和先進的產業優勢。在產品研發方面，公司目前研發的共振式破碎機，是一種完全利于環保、資源再生利用、低成本高效率的水泥路面養護機械。目前，美國的RMI公司是世界上唯一能夠生產共振式破碎機的企業。公司對共振式路面破碎機的成功開發，將填補該項目的國內空白，打破國外對該類設備的技術壟斷，大幅降低我國公路改造的成本、提高效率。

    戰略新興產業裝備齊頭并進，中國重工引領能源交通未來

    “十二五”期間，中國重工將以各子公司核心競爭力為基礎，積極參與國家重大能源交通裝備發展規劃項目，緊跟國家“十二五”期間鼓勵發展的重點方向，參與國內外能源交通裝備市場競爭，持續發展現有優勢產業，加快新產品產業化，統籌開展新產品的研發，抓緊形成股份公司層面營銷和研發能力，發揮整體優勢，強化創新能力，超常規發展能源交通裝備，大力發展節能環保、高端裝備、新能源等戰略新興產業，生產、研發和技術儲備并進，努力將公司打造成為國際知名的能源交通裝備供應商。十二五末，力爭在能源裝備和交通運輸裝備等領域營業收入實現350億元以上。