來源：人民日報

    在中國船舶重工集團公司（以下簡稱：中船重工）所屬大連船舶重工集團公司周邊，匯聚著一批船舶配套企業，為大船集團專門提供艙口蓋、軸舵等船舶配套產品。一位配套企業負責人說：“以前生產的艙口蓋，經常四處奔波找市場，現在搬遷到了大船集團建設的專業化配套制造基地，為大船集團提供配套產品，關系很密切，市場有保障，公司效益很快得到明顯提高。”

    一艘現代化的船舶，幾乎相當于一座漂浮在海洋上的城市。船舶工業對相關上下游產業的帶動作用極強。作為我國造船業的骨干力量，中船重工近年來充分發揮了國有經濟影響力、帶動力，引領行業發展、區域發展。

    引領行業發展

    “必須自身先發展起來，擁有先進的技術和足夠的實力”

    “要發揮好國有經濟的影響力和帶動力，必須自身先發展起來，擁有先進的技術和足夠的實力，做行業發展的領航者，努力打造國際一流船舶集團。”中船重工辦公廳主任劉鄭國表示。

    為此，中船重工近年來認真貫徹落實中央一系列方針政策，以科學發展為主題，以轉變發展方式為主線，堅持保好軍、做穩船、強力發展非船，軍品、民船、非船三大產業協調發展，產業結構持續優化，發展質量明顯提升，實力顯著增強。

    據了解，中船重工經濟總量從1999年公司成立之初的140億元增長到2010年的1575億元，營業收入由成立之初的144億元增長到2010年的1425億元。2011年7月7日，中船重工以營業收入210億美元入選《財富》雜志世界500強企業第463位，成為我國首家進入世界500強的船舶企業，位列全球船舶企業前三甲。

    在國資委組織的央企業績考核中，中船重工連續第七年被授予A級優秀企業，向世界一流企業邁出了更堅實的步伐，為發揮國有經濟的帶動力和影響力奠定更堅實的基礎。

    特別是今年以來，中船重工克服國際金融危機帶來的重重困難，主要經濟指標持續增長，完成經濟總量和營業收入均同比增長14%以上，保持了持續發展的勢頭。

    同時，中船重工充分發揮科技、人才優勢，不斷加大新產品開發，優化產品結構，促進產業轉型升級，始終引領行業發展。

    面對不斷提升的國際船舶業新標準，中船重工在船型開發中注入“低碳”理念，自主研發的世界首批滿足國際船級社協會共同規范的18萬噸散貨船使用效率優于日本和韓國同類船型，節能達到15%左右，并大幅減少二氧化碳的排放，該船型一推出，就獲得大批訂單，目前已承接該船型訂單80多艘。新開發的新型32萬噸超大型油輪VLCC是目前國內滿足新國際規范的載重量最大的VLCC，該船的空船重量指標與國內同類型船相比最輕，達到日韓同類型船的先進水平。一推出即大受歡迎，并一舉簽下6艘船的訂單。

    “蛟龍”號深海載人潛器成功下潛5188米，具有自主知識產權的國內最大級別的38萬噸礦砂船順利交船，自主品牌船用中速柴油機研制成功，世界首套AP1000核反應堆主冷卻管道成功交付，昆明新機場行李分揀系統、弱電系統、信息總包交付使用……捷報頻傳，精彩不斷，進一步鞏固了中船重工行業發展的龍頭地位。

    帶動行業配套與社會協作

    “發揮國有經濟帶動力，是央企應當履行的職責”

    正是基于自身實力不斷增強，中船重工在發展中通過貫徹軍民結合、寓軍于民的戰略方針，堅持企業發展與行業發展相結合、與區域經濟相融合的做法，帶動了行業配套與社會協作，實現了與產業集群、區域經濟共同發展。

    大連船舶重工集團公司是我國最大的總裝造船企業，近年來以各種形式加大與外部合作，建成分段制造、鋼材加工配送、舾裝及管子配套加工、上層建筑制造、艙口蓋制造、軸舵制造安裝、海洋工程、造船設備制作及非船產品制作、物流配送等九大專業化配套制造場地，在大連周邊地區形成了100多億規模的造船產業集群，先后帶動了周邊200多家地方企業的發展。

    “我們在與地方區域經濟結合時，充分考慮地方經濟發展的特色，并發揮中船重工自身的優勢，注重兩者結合。”中船重工規劃發展部副主任張建德告訴記者。如在煤炭大省山西，重點發展采煤裝備；在煙草大省云南，發揮自身技術特長發展卷煙機設備和包裝、物流系統；在湖北，發展國產化核電裝備等。

    不僅總裝企業能發揮巨大的帶動作用，船舶裝備配套企業也可以帶動相關產業集群的發展。

    中船重工所屬重慶齒輪箱有限責任公司堅持“核心自制，內外結合”，經過幾年的努力，已初步建立了以齒輪箱產品為紐帶的企業集群，26家配套企業進入德感工業園，11家企業進入重齒配套園，基本形成了從鑄鍛件毛坯到箱體、齒輪粗加工、常規熱處理和小件生產的齒輪箱生產外包系統。同時，重齒公司有針對性地合作企業進行培養，并建立考核評價體系，對合作企業進行動態管理，促進企業集群健康、持續發展。目前，為重齒配套的大約有200多家民營企業，年產值占重齒公司經濟總量的1/3，成為當地帶動區域經濟發展的典范。

    “正因為中船重工是行業的領先者，我們對相關配套廠商的技術、質量和管理體系等，提出了很高的要求，促使配套企業整體水平得以提升，也推動了我們自身不斷提升。”劉鄭國說。

    截至目前，中船重工先后與十幾個省市簽訂戰略合作協議，積極參與國家和地方重點工程，拓展產業領域、延長產業鏈，在產品合作的基礎上，加強技術、人才、管理等全方位對接，充分發揮國有經濟的影響力和帶動力，成為區域經濟融合發展的一面旗幟。“央企是國民經濟的頂梁柱、領頭羊，發揮國有經濟帶動力，是央企應當履行的職責。”劉鄭國說。