據韓聯社5月11日報道，英國克拉克松研究公司披露的數據顯示，今年4月，中國船企新船接單量達 53艘、164萬修正總噸，以修正總噸計，去年7月以來，中國船企新船單月接單量首次超越韓國船企。

　　報道稱，今年4月，全球造船市場新船訂單量為 98艘、305萬修正總噸，以修正總噸計，中國船企接單量占全球市場份額的約 53.8%。4月，韓國船企新船接單量為 34艘、119萬修正總噸，以修正總噸計，占全球市場份額的約 39%。另外，芬蘭船企接單2艘、8萬修正總噸。

　　今年1~4月，全球造船市場新船訂單量達1543萬修正總噸，其中，中國斬獲新船訂單量248艘、705萬修正總噸，韓國船企獲得171艘、682萬修正總噸，日本則為35艘、103萬修正總噸。

　　從具體船型看，今年前四個月， 超過1.2萬TEU的集裝箱船訂單增長978%，達 108艘、636萬修正總噸，以修正總噸計，占1~4月全球新船訂單的比例達 41.2%。 超大型原油運輸船（VLCC）的訂單量增長了約2倍，達 27艘、116萬修正總噸。不過，蘇伊士型油船和阿芙拉型油船訂單較去年同期下降超40%，散貨船訂單則下降了57%。

　　截至今年4月底，全球手持船舶訂單量較3月增加95萬修正總噸，達7695萬修正總噸。目前， 中國船企手持訂單量達2898萬修正總噸，占比約38%。韓國船企手持訂單量為2472萬修正總噸，日本船企手持訂單量為837萬修正總噸。


來源：中國船舶報