行業分析師認為，未來一段時間，油輪市場將得到提振，特別是中東至亞洲基準航線。
　　船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中表示，從8月20日起，油價已恢復上漲趨勢。布倫特原油期貨一路走高，颶風“艾達”使美灣地區的石油生產被迫停滯，推升了油價。此外，運往亞洲煉油廠的OSP價格的下調使交易員得到買入機會。其他利好石油消費和未來經濟的因素還包括疫情形勢出現向好的趨勢，以及中國原油庫存處于2020年6月以來的最低水平。

　　Intermodal油輪經紀人ApostolosRompopoulos指出，亞太一些國家和地區正在放松疫情管控限制，如泰國、新西蘭和中國香港。另據科學家分析，南非新冠變種毒株的蔓延趨勢已在8月份有所減緩，這些消息將支撐石油需求預期。
　　歐洲是公路汽柴油需求的主力軍。根據實時交通數據，雖然歐洲8月份公路汽柴油需求較7月份的峰值下降了5%左右，即30000-40 000桶/日，但近期數據表明其需求在過去兩周內增長了2%。總體而言，全球道路交通擁堵水平在過去兩周繼續上升，這一趨勢始于8月中旬。強勁的汽油需求和大西洋兩岸的低庫存也為油價提供了支撐。
　　此外，分析師還注意到，中國原油進口在8月份達到1050萬桶/日，為5個月來的高點。不過，這一趨勢能否在未來幾個月繼續保持還有待觀察。

　　隨著歐佩克+釋放石油產量，亞洲市場將增加從中東的進口，而美國原油產量受颶風“艾達”的影響有所下降。總體來看，西方國家石油供應緊張狀況似乎正在加劇，預計第四季度原油需求將增長，呼吁歐佩克+增產的聲音將會越來越多。

原文來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic ShippingNews Worldwide
編譯：徐亦寧  中國遠洋海運e刊


來源：中國遠洋海運e刊