堅守，是一種擔當。 國慶假期，中國船舶集團旗下中國重工子公司用奉獻書寫軍工擔當，獻禮偉大祖國的72歲華誕。

　　大船集團民船生產現場線在節日期間始終機器轟鳴。30萬噸VLCC96號船試航后加緊后續施工項目，力爭10月18日達到交船狀態。91號船進行設備調試，為二次試航做好準備。H3船臺艏半段主船體已經成型，加緊焊后消化及下水前準備工作。馬士基11萬噸原油/成品油船各在建船舶，正在緊鑼密鼓進行分段總組合攏、主機軸系安裝試驗、舵機系泊試驗、鍋爐功能試驗。FPSO-8項目全力攻堅塢內總組吊裝合攏，確保分段吊裝等重要工序按期完成。

　　繼近日“耕海1號”二期漁業綜合體平臺順利實現主體成型節點后，大船集團渤船重工干部職工全力以赴投入到該平臺后續施工中。10月2日，該平臺將完成樓子搭載、主甲板合攏、負一層生活區和機艙區的舾裝作業以及下浮體區域壓載艙涂裝等各項施工，確保10月中旬平臺總體成型目標按期實現。

　　節日期間，大船集團山船重工造修船生產依舊繁忙。造船方面，8.5萬噸系列散貨船5號船圍繞即將進行的空船試驗和試航節點，主要開展全船設備調試、甲板涂裝工程；6號船圍繞下水出塢節點，主要進行管系和外板及壓載艙涂裝工程。12萬噸系列散貨船3號船，主要進行機艙封艙、涂裝打磨噴漆、貨艙艙蓋施工；4號船主要進行艙室密性、艙口圍裝配等工程。

　　武船集團部分一線職工和相關方放棄假期堅守崗位，積極投入在制11型19艘民船海工產品項目施工中。從10月3日至10月6日，每天近千人現場施工，加班加點完成“海巡06”輪冷藏設備調試、上建房間電氣設備接線，19700噸化學品船1號船軸舵系施工，13300噸甲板運輸船1號船分段吊裝，古琴號旅游船艙室密試報檢，24000噸油化船1號船區域管件安裝等工作。

　　煉鋼工人為確保鋼水質量，提高生產效率進行吹氧工序，鋼水溫度達1600余攝氏度。
　　武漢重工各生產車間的戰線上，眾多干部職工放棄假期守崗位，擼起袖子加油干，用實際行動詮釋忠誠與擔當。在公司改革脫困、轉型升級的關鍵時期，全力以赴完成好全年各項任務目標，為“十四五”開好局、起好步奠定堅實基礎。

　　重慶長征鐵路整車生產緊張有序推進，各其他手持訂單務必如期完成，新產品開發項目也容不得半點遲緩。“上量，收尾，提速……”任務持續加碼，這個國慶，重慶長征人非常忙碌。

　　江增重工為圓滿完成2021年10月某型產品重要生產任務，五車間安排員工在國慶假期對該產品零件進行突擊生產。

　　平陽重工573名員工在10月1日至2日為拼搶生產任務節點，堅守在不同的工作崗位，用實際行動向祖國母親送上生日祝福。 

來源：中國重工大船集團、武船集團、武漢重工、重慶長征、江增重工、平陽重工